Op welke veiligheidsvoorzieningen moet ik letten bij een autolaadstation met dubbele connector?

Autolaadstation met dubbele connectoris een apparaat waarmee eigenaren van elektrische voertuigen de accu van hun voertuig thuis of in een openbare ruimte kunnen opladen. Dit laadstation is voorzien van twee laadpoorten, waardoor twee voertuigen tegelijkertijd kunnen worden opgeladen. De laadsnelheid is doorgaans afhankelijk van de accucapaciteit van de elektrische auto en het vermogensniveau van het laadstation. Het Dual-Connector Autolaadstation is een handige en efficiënte manier om elektrische voertuigen op te laden, omdat het de oplaadtijd aanzienlijk kan verkorten.

Op welke veiligheidsvoorzieningen moet ik letten bij een autolaadstation met dubbele connector?

Wanneer u op zoek bent naar een autolaadstation met dubbele connector, zijn er verschillende veiligheidsvoorzieningen die u moet controleren om ervoor te zorgen dat het apparaat veilig te gebruiken is. Deze functies omvatten:

Wat is het vermogen van een autolaadstation met dubbele connector?

Het uitgangsvermogen van een autolaadstation met dubbele connector kan variëren, afhankelijk van het specifieke model en de fabrikant. Normaal gesproken varieert het uitgangsvermogen van 6,6 kW tot 10 kW, maar sommige modellen kunnen oplopen tot 20 kW of meer. Zorg ervoor dat u het vermogen van het laadstation controleert voordat u een aankoop doet, om er zeker van te zijn dat dit overeenkomt met de accu van uw elektrische auto.

Kan een Dual-Connector Autolaadstation verschillende soorten elektrische voertuigen opladen?

Ja, het Dual-Connector Autolaadstation kan verschillende soorten elektrische voertuigen opladen, zolang deze compatibel zijn met de oplaadpoort. Het is echter belangrijk om de laadspecificaties van uw elektrische auto te controleren om er zeker van te zijn dat deze compatibel is met het laadstation dat u van plan bent aan te schaffen.

Hoe lang duurt het om een ​​elektrische auto op te laden via een Dual-Connector Autolaadstation?

De laadtijd bij een Dual-Connector Autolaadpaal kan variëren afhankelijk van de accucapaciteit van de elektrische auto en het vermogen van het laadstation. Over het algemeen duurt het ongeveer 4-6 uur om een ​​elektrische auto op te laden met een laadpaal van 6,6 kW, terwijl een laadpaal van 10 kW de laadtijd kan terugbrengen tot 2-4 uur.

Conclusie

Het Dual-Connector autolaadstation is een innovatieve oplossing voor eigenaren van elektrische voertuigen die de accu van hun voertuig regelmatig moeten opladen. Bij de aanschaf van een laadstation is het belangrijk om rekening te houden met veiligheidsvoorzieningen zoals overstroombeveiliging, bliksembeveiliging en kortsluitbeveiliging. Controleer ook het geleverde vermogen van het apparaat om er zeker van te zijn dat dit overeenkomt met de oplaadmogelijkheden van uw elektrische auto. Zhejiang SPX Electric Appliance Co., Ltd. is een toonaangevende fabrikant van laadstations voor elektrische voertuigen en biedt een scala aan producten aan klanten over de hele wereld. Onze producten zijn ontworpen en vervaardigd volgens de hoogste kwaliteitsnormen, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid voor onze klanten wordt gegarandeerd. Als u geïnteresseerd bent in de aanschaf van een autolaadstation met dubbele connector of als u vragen heeft, neem dan contact met ons op viasales8@cnspx.comvoor meer informatie.

10 wetenschappelijke artikelen over autolaadstations met dubbele connectoren

1. C. H. Lin, Y. C. Liu, C. Y. Chung en C. F. Ju, "Ontwerp en implementatie van een oplader voor elektrische voertuigen met dubbele connector, gebaseerd op het internet der dingen", International Journal of Electrical and Computer Engineering, vol. 11, nee. 6, blz. 5269-5279, 2021.

2. G. Testa, R. Petrone, F. Pizzo en G. Rizzo, "Harmonische inhoudsanalyse van acculaders voor elektrische voertuigen met enkele en dubbele converters", IEEE Access, vol. 8, blz. 222562-222570, 2020.

3. J. Zheng, S. Zhao, L. Chen en W. Sun, "Een dubbele methode voor modelvoorspellende controle van snel opladen van lithium-ionbatterijen op basis van hybride model", Control Engineering Practice, vol. 111, blz. 104248, 2021.

4. M.J. Park, H.D. Cho, J.S. Ahn en H.J. Youn, "Ontwerp van de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen op basis van een slim elektriciteitsnet met behulp van energieopslag en een omvormer voor blindvermogencompensatie", International Journal of Electrical Power & Energy Systems, vol. 129, blz. 106854, 2021.

5. R. Wang, Y. Zhang, G. Liao en W. Zhu, "Hierarchische laadcontrole voor elektrische voertuigen op basis van cloud computing", Applied Energy, vol. 264, blz. 114698, 2020.

6. L. Cheng, F. Li, Q. Li, Y. Niu, J. Saiz-Rubio en J. Rodriguez, "Modellering en controle van DC-snellaadstation voor elektrische voertuigen", International Journal of Electrical Power & Energy Systemen, vol. 118, blz. 105840, 2020.

7. W. Song, D. Xin, Y. Zhu, Y. Huang en S. Huang, "Onderzoek naar transformatorloze DC/DC-converters voor het snel opladen van plug-in hybride elektrische voertuigen", Applied Sciences, vol. 10, nee. 13, blz. 4456, 2020.

8. H.S. Kim en S.I. Moon, "Slim oplaadschema voor elektrische voertuigen op basis van de voorspelling van de batterijstatus en de voorspelling van de gebruikersmobiliteit", Journal of Power Sources, vol. 470, blz. 228311, 2020.

9. S. A. Tovar-Sánchez, R. Lozano-Guerrero, C. M. Astorga-Zaragoza en J. A. Aguilar-Lasserre, "Slimme oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen gebaseerd op een multi-objectief algoritme en een microgrid-systeem", Energies, vol. 14, nee. 4, blz. 992, 2021.

10. H. Zhang, T. Liu, Z. Zeng, G. Yang en Y. Song, "Topologieoverzicht en ontwikkelingstrend van oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen", IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 36, nee. 6, blz. 6319-6334, 2021.